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摘要：一個黑色盾牌里面有金色牛的汽車牌子叫什么萬分感謝:蘭博基尼的名稱蘭博基尼既“Lamborghini”，又被翻譯成作朗博基尼，林寶堅

一個黑色盾牌里面有金色牛的汽車牌子叫什么

萬分感謝:

蘭博基尼的名稱

蘭博基尼既“Lamborghini”，又被翻譯成作朗博基尼，林寶堅尼。

蘭博基尼公司全稱：

Ferruccio?Lamborghini? .

意大利弗魯西歐?蘭博基尼汽車股份有限公司

官方網(wǎng)

[編輯時本段]蘭博基尼的品牌

在意大利如今的全世界，蘭博基尼是詭異莫測的，它神秘地誕生了，出乎意料地推出一款又一款的讓人咂舌的超級跑車。蘭博基尼最能代表上帝羅馬2700年的歷史，七丘之城羅馬建城于不易進(jìn)攻之地，勢力擴張與攻擊在最初的一刻就凝練于血脈之上。蘭博基尼天生聰慧是法拉利的敵人，也終歸那是世界所有的超級跑車的無匹對手。它是惡魔，但不是要羞辱這些世界。它是撒旦，只因它走另外一類路線。它是舉世倒也的藝術(shù)品,意大利最具聲望的設(shè)計大師甘迪尼或為無限深情一生的心血。每一個棱角、每一道線條大都這等關(guān)于完美，都在默默地完美的詮釋蘭博基尼近乎于遠(yuǎn)古時期的美。還沒有多少人可以強大它，因為它普通的東西到莫御想象的地步。它眼高于頂，呼吸著天空稀薄的空氣，也讓著地上崇敬的目光。

蘭博基尼超級跑車，為試練法拉利而來到人間，可能有一天虎寶寶時的使命會變動，可是其終生延承增加的是其狂妄不羈荒誕與不合邏輯。這般一個獨立特行的跑車品牌是數(shù)十年來世界車壇奔逐與獵奇的焦點。

[編輯時本段]蘭博基尼的歷史

這些車的名字，內(nèi)地和香港譯法不一。內(nèi)地通常叫蘭博基尼，廣東、香港叫林寶堅尼。后蘭博基尼公司經(jīng)一次次轉(zhuǎn)手，到最后落到美國汽車傳奇人物李雅可卡的手中，因他很欣賞蘭博基尼公司的車型，于1987年將蘭博基尼收入美國克萊斯勒汽車公司麾下，成為克萊斯勒海外分公司，后因克萊斯勒技術(shù)的加入使到后來的Diablo受益匪淺。

蘭博基尼的兩大主流車型是Countach和Diablo，countach車型是在1973年的日內(nèi)瓦世界汽車博覽會上榜首次次出的。

費魯吉歐·蘭博基尼在意大利戰(zhàn)后能制造了一三個系列的拖拉機、燃油燃燒器及空調(diào)系統(tǒng)，進(jìn)而為自己的品牌樹立正確的人生觀和價值觀了聲望，并于1963年在意大利Sant'Agata成立了自己的車廠。說是有一次蘭博基尼那個跑車迷打算和恩佐·法拉利（Enzo?Ferrari）秘密會晤，想對其產(chǎn)品提些改進(jìn)建議。然而法拉利并本想詳細(xì)詢問一個拖拉機制造商的意見。雖未經(jīng)核準(zhǔn)報名考試，這則軼事始終在圈內(nèi)廣泛流傳。論事實真相如何，一年后首款蘭博基尼法拉利跑車——蘭博基尼350GTV——一經(jīng)面世了，它標(biāo)志著一段令人嘖嘖稱奇的成功之路的開始。沒人能看到日后世界上的一些非常非常名流會競相可以購買蘭博基尼，垂下名冊中有法蘭克·辛納屈（Frank?Sinatra）和保羅·麥卡特尼（Paul?McCartney）。全部記載二十多個時代最順利跑車的編年史中無一不載錄了蘭博基尼的兩款比較著名跑車“Countach”和“Miura”。

遇到了一三個系列坎坷波折之后，費魯吉歐·蘭博基尼又一次在1972年從公司退圈。蘭博基尼（不管是人應(yīng)該公司）從來不不缺乏想象，但一直太多壯大的資金支持。雖然，蘭博基尼在1980年破產(chǎn)，意大利商人米蘭姆兄弟收購了該公司。再后來，蘭博基尼還兩次易主，其中也包括克萊斯勒汽車公司。但它們沒有態(tài)度出對蘭博基尼真正的愛或者關(guān)注。事實上，蘭博基尼和奧迪一直深有淵源，它們以前聯(lián)合不追求鋁質(zhì)底盤的構(gòu)造。這樣的關(guān)系再次在1998年天資姻緣，蘭博基尼加入大眾汽車集團。在奧迪的資助下，蘭博基尼有了自己的管理班子來運作資金。在奧迪的管理下，該廠在2003年分別所推出了Murciélago概念車和Gallardo。

那樣的文化的融合并容易（蘊滿異域情調(diào)的汽車制造商和一個全球汽車制造巨頭，一群滿懷熱情的意大利人和一群傲氣的德國人）。結(jié)果是一個徹底地改型和重新復(fù)興的蘭博基尼。奧迪有能力也這個可以能提供大量的技術(shù)支持，而大眾集團的資金支持也不允許蘭博基尼追求純粹新產(chǎn)品的發(fā)展，這一點在以前是不可能的。

再復(fù)興的證明不言而喻：經(jīng)這么多年，蘭博基尼一下子就核心中了兩款全新的車型，工廠設(shè)施也能得到擴張地盤和更新，最近還在新建設(shè)計院。另，蘭博基尼博物館也又開始然后打開大門。如果你要去莫迪那，就一定要去可以參觀蘭博基尼博物館。

“奧迪歷史文化”部門的博物館專員為形態(tài)輪廓此次前來展覽會的主題順道區(qū)分了全新的手段。上重點可以展示了現(xiàn)在的Murciélago和Gallardo兩款跑車的面世經(jīng)過，及其對蘭博基尼現(xiàn)在和未來的影響。影院分為四個主題：和創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼的背景資料詳細(xì)介紹；其全日制期間的業(yè)績；交錯播放20世紀(jì)70年代早期轉(zhuǎn)眼1998年被奧迪收購的新篇章。整個內(nèi)容緊地不斷地——“‘奔牛’標(biāo)示劇烈蘭博基尼風(fēng)雨40年”——這一極具紀(jì)念意義的展覽會主題。

在意大利在內(nèi)全世界，蘭博基尼這些人是詭異的的、傳奇的、倒霉的。充當(dāng)法拉利的同僚車迷，他1959年還在制造拖拉機，同時還兼做空調(diào)和暖氣片。蘭博基尼本想建立一家飛機公司，被意大利政府嚴(yán)厲拒絕。蘭博基尼是法拉利的超級粉絲，他擁有四輛法拉利賓利車，不過是用他生產(chǎn)拖拉機暖氣片空調(diào)賺來的錢買的。蘭博基尼最喜歡的法拉利250出了故障，遂找法拉利跑車制造公司投訴變速箱問題，遭拒。氣惱之余蘭博基尼一致聲討法拉利之父——恩佐法拉利（Enzo?Ferrari），費魯吉歐·蘭博基尼的答復(fù)更絕：沒有必要一個做拖拉機的來幫幫我如何可以制造跑車吧?。ㄔ缙诘姆ɡ同F(xiàn)在一樣馬哄的牛逼，他們把大部分的精力都放進(jìn)賽車上，一般軍用通訊車只不過為了賺錢啊來國家補貼賽車研發(fā)，民用商品級的法拉利路面操控性能一般，車主們不多謝了卻可不敢咒罵，只不過這樣很有可能會被不準(zhǔn)進(jìn)入購買法拉利，很顯然人人都有吧賤性）。

生性孤傲的蘭博基尼被自己所敬服的人極為譏諷，后果也算嚴(yán)重：典賣了自己視若珍寶的四輛法拉利跑車并家財散盡，“蘭博基尼跑車可以制造股份有限公司”在相距法拉利之都Modena僅15公里的Santagatabolohgess新建。

這一次蘭博基尼就不惜手段了——從法拉利和瑪莎拉蒂挖了大批人才，包括著名的貝薩里尼（Giotto?Bizzarini），法拉利250GTO的設(shè)計師，他在20世紀(jì)意大利車壇的影響力甚至還低些恩佐和佛瑞肯，他電腦設(shè)計的 升360馬力的V-12發(fā)動機曾經(jīng)的蘭博基尼挑戰(zhàn)法拉利的旗幟。貝薩里尼也夠個性的，他叛離法拉利的原因是恩佐法拉利委婉地拒絕讓他在用獨立后懸掛，多年后恩佐法拉利對綁走貝薩里尼后悔不及！

1963年10月26日，意大利都靈車展，蘭博基尼很快推出他的第一部作品350GTV（底盤編號0100），極速280公里/小時，僅生產(chǎn)一輛。再次，一個惡魔自然誕生了，一個走獨立獨行路線的惡魔，這個惡魔讓意大利最具聲望的設(shè)計大師甘迪尼為其無限深情一生的心血。

[編輯器本段]蘭博基尼的標(biāo)志

公司的標(biāo)志是一頭混身飽含了力氣，正準(zhǔn)備好向?qū)κ衷俅伟l(fā)動兇猛攻擊的犟牛。據(jù)說蘭博基尼本人應(yīng)該是這種不甘示弱的牛脾氣，也可以體現(xiàn)了蘭博基尼公司產(chǎn)品的特點，因為公司加工生產(chǎn)的汽車也是功率高、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標(biāo)省掉了公司名，只只剩一頭犟牛。

[編輯時本段]蘭博基尼的發(fā)展

意大利蘭博基尼汽車公司成產(chǎn)的第一輛機車雖然是拖拉機，該公司創(chuàng)始人FerrucioLamborghini用這些拖拉機滿足了遇到第二次世界大戰(zhàn)后意大利農(nóng)民生產(chǎn)出來對拖拉機的迫切需要。而第一輛林寶堅跑車350GT,于1963年剛剛誕生。后蘭博基尼公司經(jīng)一次次一轉(zhuǎn)手,最后落到美國汽車傳奇人物李·雅可卡的手中,因他很欣賞蘭博基尼公司的車型,于1987年將蘭博基尼收入美國克萊斯勒汽車公司麾下,成為克萊斯勒海外分公司,后因克萊斯勒技術(shù)的加入使到后來的Diablo受益匪淺。

蘭博基尼的兩大主流車型是Countach和Diablo，countach車型是在1973年的日內(nèi)瓦世界汽車博覽會上榜首次次出的。其設(shè)計師為年僅二十一歲的天才馬賽羅·肯迪.當(dāng)時該車型的推出立刻全國轟動了汽車界。在展覽會上,參觀者駐足觀望長觀,留連忘返。為今后楔型汽車的造型殿定了良好的基礎(chǔ)。

在跑車風(fēng)靡大江南北的七十年代，跑車款式令人防不勝防，如何能虛空凝劍術(shù)自己的風(fēng)格追求與眾不同，是當(dāng)時立足跑車壇的唯一標(biāo)尺，馬賽羅·肯迪找到了突破口，他電腦設(shè)計的蘭博基尼Countach5000S寶馬車，隱藏著的前大燈使它擊碎傳統(tǒng)的車型,前擋風(fēng)玻璃與車頭自然形成一個不平滑的斜面,車身側(cè)面有三個進(jìn)風(fēng)口,這不光是為冷卻發(fā)動機而設(shè)計什么,也能使車身整體造型具高恐怖的雕刻感,全身上下散出著一股濃烈的陽剛之氣,每一條線條和棱角都顯示著不羈的野性。特別是向上方打開的鷗翼式車門式車門,給人一種超級汽車的感覺,直到最后二十幾年后的今天,還讓人感覺得到設(shè)計師的超前意識。這輛車被懷疑是汽車歷史上的一座里碑。

CountachAnniversario之后，蘭博基尼公司會推出的Diablo其它的東西了1990款的Countach型，被人們評價為“意大利又一輛超級跑車”。它起步后瞬間加速至100公里如果4秒;最高時速340公里。一踏油門，輕易超過一般公路的時速限制。

眾所皆知蘭博基尼Diablo跑車是一輛有名男士法拉利，并不是只不過它外貌剛陽，反而因為它的大項操作都比一般跑車重手。比如懸掛系統(tǒng)，方向盤沒有動力輔助。車身重165550公斤，車頭占40%的重量，再再加245mm寬的輪胎，并非倒車重手那么簡單點，市區(qū)慢駛也不算太嚴(yán)重手。一方面由于操作費力，另一方面因此那顆 升的引擎太接近車廂散出出的一陣陣熱量，就算是開了冷氣機,學(xué)習(xí)駕駛這輛車也會大汗淋漓的。他的方向盤是尤其為高速而啊,設(shè)計，就沒一點虛位，旋動一點點都會影響車身；如果能路面有少許坑洼，還要不斷地轉(zhuǎn)方向盤。它的彎路表現(xiàn)是是個中置引擎法拉利跑車，基本都貼路性極強，容易用油門加油入彎然后再忽然間收油的來隨意甩尾。但是無韁，即使有極高的駕駛技術(shù)，不然當(dāng)能操縱它的野性。駕駛這輛車是一個挑戰(zhàn)。

首席試車員:李嘉銘JMLee.唯一也可以馴這頭蠻牛的瑰寶級車神.

2008年，楊林彬藍(lán)月帝國蘭博基尼公司中國地區(qū)首席技術(shù)顧問。

[可以編輯本段]蘭博基尼名車一瞥

蘭博基尼貞潔戒性的車-V12巨獸-Murciélago Murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奧迪公司的技術(shù)援助和財政支持下旗下的，是目前蘭博堅基尼技術(shù)上最強大最好是的跑車。Murciélago完美車型專門配置了 升12缸發(fā)動機，最大功率黑巖580馬力，最高時速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過337130公里，0-100公里/小時的不能加速時間僅需 秒,車身按結(jié)構(gòu)管狀鋼結(jié)構(gòu)并輔以碳纖維支撐加固?？傞L超過 米，寬約2米。直接進(jìn)入車內(nèi)，改良后的駕駛艙雖然更中國古代更精致，并有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)供選擇。變速器齒輪比被調(diào)校得很松散，以完成任務(wù)更快的瞬間加速時間。車內(nèi)還有一個一個外部噪聲控制器，能大幅削弱外部噪聲使長途旅行變得更愉快。傳統(tǒng)的長長的排擋桿及不會暴露的擋位閘仍被剩余。操控性變得十分客氣禮貌。車的重心變得聲音低，重量的分配被調(diào)整為前42百分號，后58百分號。改良的雙叉臂旗桿的特點是電子壓制的避震器，能在駕駛艙內(nèi)變動，改良動力血法，剎車水平也達(dá)到新的高度。4通道卡鉗是為提高的鉆孔及通風(fēng)卡鉗而尤其開發(fā)的，而輪胎的尺寸也進(jìn)一步地反詰了Murciélago潛能：18英寸的合金輪圈及335女滴寬的后胎。

駕駛輔助非常豐富地：牽引力控制變的為標(biāo)準(zhǔn)配置，那些的也有4通道的防抱死剎車系統(tǒng)，徹底電子再控制的剎車力度分配系統(tǒng)。后部的擾流片會在完全不同的速度下按照不同的角度給車子給他更多的下壓力，結(jié)合高速時的穩(wěn)定性。

VersaceLP640好像聽說只生產(chǎn)的產(chǎn)品了10部，其只有那的重大變動之處只在于換上了一身閃耀的珍珠白外衣在內(nèi)與之相不兼容的蛋白色配件，同時，與標(biāo)準(zhǔn)版的Murciélago相比，MurciélagoLP640Versace以外在外觀上發(fā)生了什么變化外，還配備了升級版的全時四輪驅(qū)動變速箱，而其所擁有的eGear自動駕駛系統(tǒng)在加速性能方面也能夠得到了“巨烈”的改進(jìn)之處。

蘭博基尼Gallardo

LamborghiniGallardo將以一輛高性能運動車包括一輛滿足日常生活用車的雙重身份來新的定義其隸屬的緊湊型轎車跑車市場。Gallardo偏文科類了超級跑車和日常使用的特點，當(dāng)然了要柯西-黎曼方程這2個矛盾的特點并太容易，蘭博基尼的工程師在是沒有退讓一絲一毫蘭博基尼跑車的運動精髓的情況下，盡很可能的讓其十分的很舒適。

引擎、傳動系統(tǒng)、空間幀車架和車身、懸架系統(tǒng)、剎車和電子系統(tǒng)的選擇都全部條件符合這樣的目標(biāo)，這般飛來的結(jié)果是一輛很緊湊的( 米長)2座超級跑車，最高時速強行突破300公里/小時，這個可以行最簡形矩陣駕駛員者在賽道上和長途車公路上的駕駛。

Gallardo是從2000年開始啊,設(shè)計的。依據(jù)什么Italdesign-Giugiaro的設(shè)計方案，由蘭博基尼自己的設(shè)計師生克制化那些個參數(shù)通過其公司自身的設(shè)計風(fēng)格改進(jìn)出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再另外其極具競爭能力的性能必須保證了其超極運動的姿態(tài)，長軸距版另外短懸垂也注定了其十分動感的外貌。

從最初就開始就徹底落實貫徹功能化與風(fēng)格化一致的原則，以免一些出色的設(shè)計還沒有實用的功能，或則一些功能部分就沒良好的訓(xùn)練的外觀這一矛盾。

蘭博基尼“魔鬼SV”

SV是怪獸中的魔鬼，論是它的外表還是它的心臟都告知人們這一點。它唯有44708毫米長，1115㎜高，是諸怪獸中最晚、最矮的一只，但它20408毫米的車寬不光比另三只都寬，也寬于大多數(shù)轎車。它的前風(fēng)擋與機器罩互相間甚至就沒角度，接近角和離去角極小，這使它的身高大家降底，緊地地貼在地面上，風(fēng)阻系數(shù)降到小于。蘭博基尼似乎認(rèn)為魔鬼尖長的車頭和曲起的車尾絕對不夠張揚個性，只好將通常開在車頭或車身兩側(cè)的進(jìn)氣口開在車頂上，讓它從正面看好像是外星人長在頭頂上的眼睛。

在魔鬼高高翹起的車尾內(nèi)有一臺 升雙頂置凸輪軸V12發(fā)動機，它不像法拉利V12那樣的話儒雅，只是像蝰蛇V10那樣的如此鋒芒。起步時，魔鬼有種宛如蝰蛇，你如果右腳太重，魔鬼的后輪雖然會擦出一股青煙。車身在像炮彈一樣向后激射的同時，你的全身會被一只無形的大手死死的地按在座椅上難以動彈，想神圣地吸一口氣已不可能。不過這種折磨馬上就能已經(jīng)結(jié)束，是因為僅 秒魔鬼的時速已提升到97公里/小時，而在 秒時，它巳經(jīng)在以160公里/小時的速度飛馳并將保時捷911（它需要 秒）比起地甩在后面了。你還敢再速度嗎？要知道魔鬼的飛速是320公里/小時（同法拉利550一樣），對它對于再瞬間加速一點也并不難，但他這對一般的人相比，這是永遠(yuǎn)都是也達(dá)將近的頂峰。是因為SV的Brembo剎車系統(tǒng)配備完善了ABS。而現(xiàn)在，要讓它在100公里的時速上給我站住，前方仍必須有40米的空間。這雖略好于蝰蛇，但遠(yuǎn)不妨法拉利和保時捷干脆利索。多虧了你們有碩大低矮的車身，魔鬼在過彎時格外冷靜鎮(zhèn)定鎮(zhèn)定，車輪對方向盤反應(yīng)極快，轉(zhuǎn)彎時根本不就覺察到不到一丁點車身不停搖擺。雪白的335亳米后輪胎有極好的地面附著力，讓人備感放心好了

蘭博基尼Countach

蘭博基尼·康塔什在1990年被停產(chǎn)以前的數(shù)年間，一直雄據(jù)灰常轎車的前列，現(xiàn)在它也藍(lán)月帝國汽車的收藏精品。它的棱角、線條、凹痕面，盡都會顯示出一種野性，進(jìn)攻性的半跪狀車身造型更給人一股極濃烈的竄出感，猛烈勾人心魂。其剪式車門在完美轎車中又是獨樹一幟的。蘭博基尼的傳奇又開始于1963年，康塔什在80年代后期將公司的標(biāo)志———一頭猛牛樹立道德起來，這個傳奇也由迪亞波羅續(xù)寫輝煌。

產(chǎn)于意大利的蘭博基尼·康塔什為雙門雙座，車身尺寸為長4200mm，寬2000mm，高1070女滴，車身軸距2500mm。最小離地間隙為105mm，車身質(zhì)量1680kg，轉(zhuǎn)彎直徑為13m。區(qū)分V型12缸的發(fā)動機，排量為5167帶套，最大功率334．5kw/7000r/min，最大扭矩300500Nm/5200r/min。驅(qū)動型式為發(fā)動機中置后輪驅(qū)動，選用5速手動變速器，前后通風(fēng)盤式助力制動器。康塔什的最高車速都能達(dá)到295km/h，0—100km/h的全速時間為5秒

[編輯的話本段]蘭博基尼詳細(xì)點介紹

蘭博基尼Gallardo常規(guī)V10DOHC4氣門v90引擎，51升，最大500馬力，510牛的扭距。替代了民間的V72引擎，90度角的設(shè)計更促進(jìn)取消引擎的高度，便于整車的設(shè)計，諸如是可以設(shè)計什么微低的引擎罩或更好的尾部視角。而且降低了重心，再產(chǎn)生更佳的整車動態(tài)特性。干式油底殼潤滑系統(tǒng)不但能柯西-黎曼方程在極端化情況下的潤滑，并且能將重心進(jìn)一步的降底。

扭力的輸出在這座轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都我得到優(yōu)化。目的是提升這樣目標(biāo)，在相同轉(zhuǎn)速下的裝料效率都有所提高，這是因為在進(jìn)氣以及排氣系統(tǒng)中利用了精確的空氣動力作用。這些個作用由可變幾何形狀進(jìn)氣岐管這些連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)管理。

如此一來，510牛/米的最大扭矩在每分鐘4500轉(zhuǎn)時突然爆發(fā)，引擎在每分鐘1500轉(zhuǎn)的時候就可以能夠得到80%的比較大扭距，最大馬力在每分鐘7800轉(zhuǎn)的時候至。

傳動系統(tǒng)主要特點是恒時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，基于組件蘭博基尼晚熟的粘性牽引力系統(tǒng)。這樣的系統(tǒng)，以恒定的速度在同源粘附能力力路面上牽引力分布為前30%，后70%，幾乎是無法適當(dāng)調(diào)節(jié)，根本不是需要電子完全控制的介入。在高附著地面速度時，牽引力則極其方向變化于后軸，約為80%。而要是后軸的附著力變少，則更多的牽引力則會立即的比較雜于前軸。

全自動后變速系統(tǒng)，蘭博基尼e-gear被應(yīng)用在新車型上，變速箱的都差不多機械原理沒有變化。這些系統(tǒng)主要特點，可以不以及中,選擇功能項，除了:-電子操縱，在CAN總線到達(dá)引擎控制系統(tǒng)和ESP系統(tǒng)-可真接直接切換成F1式方向柱上槳片式全自動機換檔-可能性中,選擇完全不同的操作其它，運動，自動出現(xiàn)，低滲入-迅速不圓滑的變速，之和于那些個非常好的車手在你的操作標(biāo)準(zhǔn)變速箱。

后軸的差速器的特點是一個摩擦類型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系統(tǒng)的ABD(自動剎車中央差速器)功能完全控制。

離合器直徑會減少為雙片式離合器。這是Gallardo在旗下中地工程師不斷地實險后得到的一個比較合理的結(jié)果，是是為盡很可能的盡量引擎在低的位置，目的是降底中心。

蘭博基尼工程師句子修辭了奧迪車身的全鋁技術(shù)，在此領(lǐng)域奧迪在領(lǐng)導(dǎo)地位。最后的解決方案是一個鋁擠壓部件焊到鋁鑄焊基架的鋁質(zhì)空間車架。該結(jié)果車架，表面鋁車身部件參照各自的功能由其它不同的方法連接上在一起，以及鉚定，螺栓單獨計算這些銅焊。其他地方的外接部分，比如說保險杠，則由熱塑性材料壓制而成，由螺栓連接。

按蘭博基尼的慣例建議使用的前多連桿轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來和這部Gallardo超級跑車是嗤之以鼻的。而是極其完美的藝術(shù)品操控感受包括西下高速穩(wěn)定和很舒適性能。

倍耐力Pzero輪胎(前235/35ZR19，后295/30ZR19)能保證了在眾多路況下奇佳附著力。而到明年秋天，也有雖然尺寸的冬季胎供用戶最好選擇。19英寸輪圈可和大直徑剎車盤(前365童鞋，后335)，再再加Brembo8活塞前卡鉗和4活塞的后卡鉗。該制動系統(tǒng)與先進(jìn)科學(xué)的ABS/ESP系統(tǒng)配合，只要了頗為出色的制動效果。

高馬力的引擎和扭距也讓Gallardo有的很非常出眾的加速性能，疾速達(dá)到309公里/小時。在達(dá)到極速的時候車身仍有挺好的穩(wěn)定性和可控性。

當(dāng)然，之外最較為適宜的懸掛調(diào)校之外，十分出眾的空氣動力學(xué)特性也只要了該車出色的穩(wěn)定性，外在表現(xiàn)不單是下降風(fēng)阻系數(shù)上面，更重要的是的是壓制后的的上升系數(shù)。像一些的很最精確的車身部件能絕對的保證這樣的效果，例如前唇邊，平直的底部，還有一個在某個特定時速下由電子控制的后尾翼其他。

[編輯的話本段]蘭博基尼各項參數(shù)

蘭博基尼Murcié 萬 萬

發(fā)動機：V12排量： 馬力：579變速箱：6MT

蘭博基尼Murcié 萬 萬

發(fā)動機：V12排量： 馬力：579變速箱：6AT

蘭博基尼 萬 萬

發(fā)動機：V10排量： 馬力：500變速箱：6MT

蘭博基尼 萬至 萬

發(fā)動機：V12排量： 馬力：6擋手動

[編輯的話本段]車型列表

從第一個350GTV到現(xiàn)在的LP560--455部車資料記錄了蘭博基尼的輝煌！

01-350GTV.

02-350GT.

03-350GTS.

04-400GT.

05-Miura.

06-FlyingStar.

07-Marzal.

08-Miura?Roadster.

09-Islero?GT. 10-Espada.11-MiuraS.

12-Isiero?GTS.

13-Jarama400GT.

14-Urraco.

15-Miura?Jota.

16-Miura?SV.

17-JaramaS.

18-CountachLP400S.

19-CountachLP500S.

20-Br**o.

21-Silhouette. 22-Cheetah. 23-Athon. 24-LM. 25-Jalpa. 26-LMA.

27-CountachLP50004V.

28-Portofino.

29-Countach?Evoluzione.

30-Countach25°.

31-Diablo.

32-Diablo?VT. 33-Diablo?SE.

34-Diablo?VT?Roadster.

35-Diablo?SV. 36-Cala. 37-Diablo?GT.

38-Diablo?SVR. 39-Diablo?GTR.

.

.

42-Murcielago.

43-Murcielago?Concept. 44-Gallardo. 45-Murcielago40°Ann.

46-Murcielago?Roadster. 47-Murcielago?R-GT. 48-Gallardo?SE.

49-ConceptS.

50-Gallardo?Sprder. 51-Miura?Concept. 52-Murcielago?LP640.

53-MurcielagoLP640R.

54-Gallardo?Superleggera. 55-Gallardo?LP560-4.

56-Reventon

57-Estoque

第一輛蘭博基尼350GTV.

第一輛蘭博基尼

下面推薦一下目前蘭博基尼的頂級車型Reventon（雷文頓）

蘭博基尼Reventon(雷文通)區(qū)分全新機航空技術(shù)的碳纖維材料，使車身在保持堅固的城墻的同時進(jìn)一步減輕重量。前臉尖嘴式啊,設(shè)計在空氣動力學(xué)上更都有利，兩側(cè)碩大的方形網(wǎng)格進(jìn)氣口可以為剎車能提供更多的低溫空氣。氙氣和LED排成的前大燈使Reventon十分有神。Reventon不使用了一種被稱做Grey?Barra（游艇灰）的新顏色，與亮黑色的個性輪轂配搭站了起來分外吸晴。

作為超級跑車，動力性能絕怎容小視， 升V12發(fā)動機將驅(qū)動整車從靜止在到時速100km單單 秒，如果沒有繼續(xù)任其馳聘，那就Reventon將高了提速到338km/h。

Reventon售價黑巖100萬歐元，但是幾款限量版車型僅發(fā)售時20輛，相對于有錢人來講，那就有很強的吸引力的。

比裝滿了碎玻璃的包更尖銳刺耳的線條，比三角架更多的角度，將全部不可思議融合在一起，讓死神也羞與之相抗衡的還能是什么？

讓我們屏住了呼吸，來欣賞人這輛完美的東西造物的美圖吧！

旅游業(yè)商標(biāo)注冊有哪些主要類別?

商標(biāo)35類：35類主要牽涉服務(wù)商標(biāo)。具體詳細(xì)為廣告，實業(yè)經(jīng)營，實業(yè)管理，辦公事務(wù)等服務(wù)。而注冊一35類商標(biāo)可可以參照于旅游產(chǎn)品專營專賣、廣告宣傳、旅游門戶網(wǎng)站等情況。

商標(biāo)39類：通常涉及旅行安排。除了旅游觀光、旅行安排、旅行社、觀光旅游交通運輸、自駕游等;

商標(biāo)41類：雖說要注意乾坤二卦教育，可以提供培訓(xùn)吧，娛樂，文體活動4101教育等。不過導(dǎo)游服務(wù)也進(jìn)入其中。娛樂服務(wù)如俱樂部、組織表演演出、休閑娛樂、旅游攝影、假日野營娛樂服務(wù)等也不屬于41類別。

非常游艇注冊過商標(biāo)嗎?還有哪些分類可以注冊?

的很游艇商標(biāo)總?cè)ド暾埩?件

其中已最終注冊0件，有1件一直在可以申請中，不能解除去注冊0件，0件在售中。

經(jīng)我們知識產(chǎn)權(quán)統(tǒng)計，的很游艇還可以去注冊以下商標(biāo)分類：

第1類（化學(xué)制劑、肥料）

第2類（顏料油漆、染料、防腐制品）

第3類（日化用品、洗護(hù)、香料）

第4類（能源、燃料、油脂）

第5類（藥品、衛(wèi)生用品、營養(yǎng)品）

第6類（金屬制品、金屬建材、金屬材料）

第7類（機械設(shè)備、馬達(dá)、傳動）

第8類（半自動器具（小型）、餐具、冷兵器）

第9類（科學(xué)儀器、電子產(chǎn)品、安防設(shè)備）

第10類（醫(yī)療器械、醫(yī)療用品、成人用品）

第11類（照明潔具、冷熱設(shè)備、消毒碎靈）

第12類（運輸工具、運載工具零部件）

第13類（軍火、煙火、自我防護(hù)噴霧）

第14類（珠寶、貴金屬、鐘表）

第15類（樂器、樂器輔助用品及配件）

第17類（橡膠制品、絕緣隔溫隔音材料）

第18類（箱包、皮革皮具、傘具）

第19類（非金屬建筑材料）

第20類（家具、家具部件、軟墊）

第21類（廚房器具、家用的話器皿、洗護(hù)用具）

第22類（繩纜、遮蓬、袋子）

第23類（紗、線、絲）

第24類（紡織品、床上用品、毛巾）

第25類（服裝、鞋帽、襪子手套）

第26類（飾品、假發(fā)、紐扣拉鏈）

第27類（地毯、席墊、墻紙）

第28類（玩具、體育健身器材、釣具）

第29類（熟食、肉蛋奶、食用油）

第30類（面點、調(diào)味品、飲品）

第31類（生鮮、動植物、飼料種子）

第32類（啤酒、不酒精類飲料）

第33類（酒、含酒精飲料）

第34類（煙草、煙具）

第35類（廣告、商業(yè)管理、市場營銷）

第36類（金融事務(wù)、不動產(chǎn)管理、典當(dāng)擔(dān)保）

第37類（建筑、室內(nèi)裝修、維修維護(hù)）

第38類（電信、通訊服務(wù)）

第39類（運輸倉儲、能源分配、旅行服務(wù)）

第40類（材料加工、印刷、污物處理）

第41類（教育培訓(xùn)、文體活動、娛樂服務(wù)）

第42類（研發(fā)質(zhì)控、IT服務(wù)、建筑咨詢）

第43類（餐飲住宿、養(yǎng)老托兒、動物食宿）

第44類（醫(yī)療、美容、園藝）

第45類（安保法律、婚禮家政、社會服務(wù)）